REVISIONE DELLA NAVE

Scritto da Baird Maritime il 19 luglio 2022. Pubblicato in Commercial Mariner - Progetti marittimi, Commercial Mariner - Recensioni di navi, Ricerca e formazione marina, Recensioni di navi da lavoro World Boat.

Triton Submarines, con sede a Sebastian, in Florida, ha recentemente consegnato un nuovo sommergibile per tre persone per immersioni profonde all'organizzazione no-profit norvegese per la ricerca marina REV Ocean.

Chiamato Aurelia dalla traduzione latina di "quello d'oro", il sommergibile semovente da 12,48 tonnellate (11,3 tonnellate) è classificato come veicolo per immersione profonda (DSV). L'imbarcazione offre a scienziati, ricercatori e ospiti l'opportunità di condurre osservazioni oceaniche a profondità fino a 7.500 piedi (2.300 metri). L'enorme e spessa sfera acrilica vanta una struttura durevole e offre un'esperienza coinvolgente per il pilota e gli altri due membri dell'equipaggio, con viste quasi a 360 gradi senza ostacoli. Lo scafo pressurizzato ha uno spessore di 300 mm ed è realizzato con materiale certificato di qualità aeronautica per una maggiore integrità strutturale.

Il DSV è dotato di sensori scientifici completi, strumenti, telecamere e apparecchiature di campionamento, che gli consentono di eseguire una serie di missioni di osservazione e supporto alla ricerca dalla grande nave madre marittima di REV Ocean. Gli strumenti di campionamento e raccolta includono uno skid con cassetto di raccolta, un campionatore ad aspirazione, carotatori di sedimenti, un campionatore di coralli, campionatori di gas, un carotatore a spinta, un sensore di conducibilità, temperatura e profondità (CTD) di Sea-Bird Scientific, bottiglie di campionamento dell'acqua Niskin e piattaforme rimovibili per attrezzature aggiuntive.

Il sommergibile è inoltre dotato di una fotocamera EagleRay 4K, una fotocamera Rayfin Stereo, una fotocamera rivolta verso il basso, illuminazione a LED ad alta potenza, un collegamento sottomarino ottico wireless Sonardyne BlueComm e laser di ridimensionamento. Un braccio manipolatore Schilling Robotics Titan 4 ha anche una propria fotocamera da polso.

Una batteria al litio ferro fosfato fornisce energia propulsiva agli otto propulsori Tecnadyne Modello 2020-DD del DSV e garantisce che le missioni subacquee possano durare fino a 10 ore.

La costruzione dell'Aurelia ha avuto luogo presso gli stabilimenti Triton in Florida e a San Cugat, in Spagna. La fase finale della costruzione prevedeva una serie di prove condotte intorno alle Isole Baleari spagnole nel Mar Mediterraneo. Le prove sono state effettuate per valutare le capacità e le prestazioni del sommergibile stesso e delle sue apparecchiature di bordo. Una volta in servizio, il nuovo DSV opererà dalla nave da ricerca REV Ocean insieme ad Aurora, un veicolo telecomandato (ROV) da 6.000 metri della flotta dello stesso proprietario.

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