Tutto ciò che le nuove scansioni 3D del Titanic ci hanno insegnato finora

Gli esperti hanno recentemente pubblicato scansioni 3D complete del Titanic: ecco tutto ciò che devi sapere al riguardo.

L'ultima svolta nell'esplorazione subacquea ha svelato l'iconico RMS Titanic sotto una luce senza precedenti, offrendo agli appassionati e agli storici uno sguardo mai visto prima sul relitto più famoso del mondo. Questa scoperta rivoluzionaria si presenta sotto forma della prima scansione digitale a grandezza naturale del Titanic. Questa straordinaria rappresentazione 3D potrebbe rivoluzionare la nostra comprensione dei tragici eventi che circondano il suo fatidico viaggio inaugurale nel 1912.

Condotto da Magellan, una società pionieristica di mappatura delle profondità marine, in collaborazione con Atlantic Productions, nota per i suoi accattivanti documentari, questa straordinaria impresa ha utilizzato una tecnologia all'avanguardia per catturare il relitto con una precisione e un dettaglio senza pari. Prima della scoperta del relitto nel 1985, situato a circa 350 miglia al largo della costa di Terranova, in Canada, era opinione diffusa che il Titanic fosse affondato tutto intero.

Tuttavia, successive indagini rivelarono che la nave si era rotta durante la discesa sul fondo dell'oceano, con le sue due sezioni principali separate da circa 2.000 piedi. Mentre le riprese precedenti avevano fornito scorci del relitto, i limiti delle telecamere sommergibili limitavano l’osservazione completa del sito.

Il mese scorso, sono state rilasciate nuove scansioni 3D dell'RMS Titanic dopo uno studio condotto intorno al sito in cui l'ormai famigerata nave affondò nel 1912. Con queste scansioni, gli esperti del sito e non solo possono vedere e creare scenari per ciò che è realmente accaduto. la notte in cui affondò la nave più studiata al mondo. Grazie a queste scansioni, le persone possono vedere che il Titanic non affondò tutto intero, ma invece due che galleggiavano molto distanti l'uno dall'altro.

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Naturalmente, è noto da molti anni che il Titanic si è diviso in due prima di affondare. Tuttavia, con queste scansioni 3D rilasciate dalla società di scansione delle profondità marine Magellan, ora sono disponibili immagini dettagliate dei siti di entrambe le parti della nave e prove dell'incidente mortale.

La Atlantic Productions (attualmente al lavoro su una serie basata su questa scansione) ha affermato sul suo sito web che sono state utilizzate telecamere appositamente adattate "per produrre filmati e immagini fisse del relitto del Titanic come mai viste prima". Questa è una svolta per gli scienziati, gli appassionati e chiunque sia colpito da questo disastro.

Molti paragonano il Titanic alla nave da crociera più grande del mondo, essendo di dimensioni molto più piccole.

La scansione più recente dell’RMS Titanic è stata condotta la scorsa estate, nel 2022, dalla società di scansione delle profondità marine Magellan. Questa scansione è diversa dalle precedenti perché offre la prima scansione completa della nave affondata. Di solito, gli scienziati possono inviare telecamere sul sito, scattare foto e video e interpretarli in laboratorio.

Il Titanic aveva una piscina e altre nove cose insolite che molti non sapevano.

Tuttavia, con questa scansione e modello 3D, hanno creato una replica in piena regola del sito attuale che si trova sul fondo dell’Oceano Atlantico settentrionale. Oltre ad essere una storia straziante, l'affondamento del Titanic disturbò molti ingegneri vicini e lontani.

Fino a poco tempo fa, gli esperti hanno faticato a produrre immagini dettagliate e risposte sull’affondamento del Titanic e sul sito esistente. Grazie a Magellan, ora tutto questo è più facile da realizzare e comprendere per gli appassionati e le persone che lavorano sul sito. Una scansione 3D della nave aiuta tutti a capire cosa è andato storto con la nave e fornisce maggiori dettagli sulle dimensioni/condizioni del famoso transatlantico.

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Uno dei dettagli più sorprendenti riguardanti l'affondamento del Titanic è il tempo impiegato per trovare il relitto. Dal momento della catastrofe (1912) fino al ritrovamento della nave (1 settembre 1985), nessuno sapeva dove e come fosse finita. Comprensibilmente, questo ha frustrato le persone che si sono collegate all'evento e gli studiosi che volevano saperne di più su quella serata buia e fredda.