Air New Zealand offre posti letto sull'aereo: 380 dollari per 4 ore

Se hai mai avuto problemi a dormire durante un volo lungo e desideri semplicemente sdraiarti per qualche ora, Air New Zealand potrebbe avere la soluzione per te.

E la compagnia aerea pensa che potresti essere disposto a pagare quasi $ 400 per il privilegio.

Mercoledì, Air New Zealand ha rivelato maggiori dettagli sullo Skynest, un gruppo di letti a castello annunciato dalla compagnia aerea lo scorso giugno. La capsula comprende sei cuccette, ciascuna dotata di cuscino, lenzuola, coperta, luce di lettura e presa USB per caricare i dispositivi personali.

La compagnia aerea afferma che i pod saranno disponibili da settembre 2024 sui voli Auckland-Chicago e Auckland-New York. Il volo di Air New Zealand verso quest'ultima destinazione, della durata di circa 17,5 ore, è il quarto volo commerciale più lungo al mondo.

Ma ci sono alcuni dettagli extra per i passeggeri della Economy che desiderano il lusso di un letto a bordo.

Il primo è il prezzo. Lo Skynest è un costo aggiuntivo al prezzo del biglietto, quindi i passeggeri dovranno spendere un extra per un letto a castello. Anche se Air New Zealand afferma di non aver ancora finalizzato il prezzo, si aspetta che una prenotazione costerà tra i 400 e i 600 dollari neozelandesi (da circa 250 a 380 dollari al tasso di cambio attuale).

Il secondo è che un passeggero può prenotare solo uno slot di quattro ore per l'intero volo. Quando il tempo del pisolino è scaduto, le luci della capsula si "accendono dolcemente" per svegliare i passeggeri e riportarli ai loro posti. Dormi fino a tardi e un membro dell'equipaggio ti "sveglierà educatamente".

L'equipaggio preparerà quindi la capsula per il cliente successivo, cambiando la biancheria da letto durante un periodo di transizione di 30 minuti.

I letti a castello non sono gli unici piani di lusso di Air New Zealand per i passeggeri sui suoi voli a lungo raggio. La compagnia aerea offre già lo Skycouch, che permette ai passeggeri di prenotare una speciale fila di tre posti con speciali poggiapiedi che li trasformano in una panca.

La compagnia aerea ha anche inaugurato una classe business rinnovata lo scorso settembre quando ha lanciato il suo volo diretto per New York.

Altre compagnie aeree stanno prendendo in considerazione comfort extra per i passeggeri a lungo raggio. La compagnia aerea australiana Qantas, ad esempio, ha ordinato aerei Airbus personalizzati che includono spazio extra per le gambe e una "zona benessere" per i passeggeri sui voli previsti Sydney-New York e Sydney-Londra, a partire dalla fine del 2025.

Air New Zealand si sta riprendendo da anni di perdite dovute alle severe restrizioni COVID imposte dal suo paese d'origine durante gran parte della pandemia. Il Paese insulare ha imposto barriere di viaggio all’inizio della pandemia, imponendo una quarantena centralizzata per gli arrivi internazionali e, a volte, vietando l’ingresso ai non cittadini e ai non residenti. Le regole hanno causato la scomparsa del settore turistico internazionale del Paese, la sua più grande fonte di valuta estera prima della pandemia.

Il Paese ha revocato queste restrizioni lo scorso luglio e il governo sta ora cercando di riportare indietro i visitatori. L’ufficio statistico del paese ha riferito che i visitatori internazionali a gennaio, nel pieno della stagione di punta dei viaggi estivi del paese, erano a due terzi dei livelli pre-pandemia.

All’inizio di quest’anno, Air New Zealand ha registrato entrate per 1,9 miliardi di dollari nel periodo di sei mesi terminato il 31 dicembre 2022, rispetto ai 713 milioni di dollari dello stesso periodo dell’anno precedente. La compagnia aerea ha anche registrato un utile netto di 134 milioni di dollari nello stesso periodo, rispetto alla perdita di 172 milioni di dollari dell'anno precedente. La compagnia aerea ha dichiarato di volare al 60% della sua capacità internazionale.